上海迪士尼明日世界攻略：创极速光轮与122厘米身高限制

明日世界是上海迪士尼乐园里的什么园区？

明日世界（Tomorrowland）是2016年6月16日乐园开幕时就存在的六个园区之一，主题是速度与未来科技。园区内有三个主要项目：全球第一座创极速光轮（TRON Lightcycle Power Run）、喷射背包飞行器（Jet Packs）和巴斯光年星际营救（Buzz Lightyear Planet Rescue）。

对新加坡和马来西亚的游客来说，这一区在整个行程里分量最重：它是最难在别处找到替代品的部分。整天的动线怎么排，可以对照一日行程规划。

创极速光轮凭什么值得飞5个半小时？

因为它是全球第一座这种形式的过山车，2016年随乐园一起启用，属于弹射式项目，单程约2分钟。从樟宜或吉隆坡飞浦东要约5个半小时，比去香港迪士尼远得多，所以这个问题必须先算清楚。

可比的数字有两个：上海迪士尼乐园占地91公顷，香港迪士尼乐园约35公顷，前者约为后者的2.6倍；园区数量为八个。再加上创极速光轮这种全球独一份的项目，这趟距离才说得过去。因为路程不短，行程建议留3至4天，乐园部分不要压缩成一天。项目本身的细节见创极速光轮专页。

身高122厘米：带小孩的家庭要先算这笔账

创极速光轮的最低身高是122厘米，这是全园门槛最高的项目之一。同一园区的喷射背包飞行器只要112厘米，中间这10厘米的差距，往往正好卡住一个七八岁的孩子。

这件事要在买票之前想清楚，而不是排到队伍前面才发现。如果孩子身高不够，可行的做法有两种：用园区的亲子轮换（Rider Switch）安排，让大人轮流去玩，或者干脆分头行动——一半人去创极速光轮，另一半带孩子去梦幻世界，那边多数项目对身高更宽容——小飞侠天空奇遇和晶彩奇航都不设身高门槛。同区的巴斯光年星际营救可以作为等待时的过渡，但它的身高要求请以官方应用和项目入口的告示为准，我们没有可核实的数字。轮换乘坐能不能用在某个项目上，当天也以官方说明为准。

怎么缩短创极速光轮的排队时间？

三条路，可靠程度从低到高排列。

1. 单人乘客通道（Single Rider）——免费，但不保证开放。高峰时段园方可能把这条线关掉，所以不能把它当成计划的核心，务必在当天用官方应用确认。
2. 迪士尼尊享卡——最可靠的付费方案。单项约120至299元人民币，常见价位在150至180元人民币；单项只在到访当天发售。套票是3项约395至435元人民币、6项约799元人民币、8项约1099元人民币。买法与门票组合见门票与尊享卡说明。
3. 卡时间——免费而且有效。乐园通常8点30分开园，创极速光轮几乎总是开园后第一波人流的目标，所以真正的优势要靠早享入园：最多可提前60分钟，也就是约7点30分入园。度假区酒店住客免费享有这项待遇，散客可另购早享入园卡，约159至199元人民币，注意其中不含门票，详见度假区酒店。

明日世界白天去还是晚上去？

如果当天队伍长度允许，把创极速光轮留到入夜之后。天黑以后这一区的灯光效果与白天完全是两种观感，同一段2分钟的体验，感觉并不一样。

时间上也算得过来：多数日子关园时间为20点30分，旺季和假期会延到22点以后。闭园前一两个小时，白天堆积的人流通常已经散去。反过来说，如果当天队伍已经排到离谱，就不要赌晚上——在官方应用里看到合适的等候时间再过去。

明日世界和哪个园区连着排最顺？

明日世界和疯狂动物城都属于开园后容易迅速爆满的区域，两者不要挤在同一个时段。一个常见的做法是：开园直奔创极速光轮，玩完顺势把明日世界的另外两个项目扫掉，再往其他园区移动，把疯狂动物城留到下午人流分散之后，或者反过来。

带小孩的家庭可以把顺序倒过来：先去身高门槛低的园区，把明日世界安排在下午或晚上，由够身高的成员单独去排。完整的路线取舍写在一日行程规划里。